Un cilindre mestre de fre defectuós pot provocar diversos problemes.Aquí hi ha algunes banderes vermelles habituals que indiquen un cilindre mestre defectuós:
1. Comportament inusual del pedal de fre
El vostre pedal de fre hauria de reflectir qualsevol problema important en el segellat o la distribució de la força del vostre cilindre mestre.
Per exemple, és possible que noteu un pedal de fre esponjós, on no tindrà resistència i es pot enfonsar lentament a terra quan es premeu.També és possible que el pedal de fre no torni a posar-se suaument al seu lloc després de treure el peu.Això sol ser degut a un problema amb la pressió del líquid de fre, que probablement és causat per un cilindre mestre de fre defectuós.
Com a norma general, porteu el vostre cotxe al mecànic sempre que el pedal del fre comenci a actuar de manera diferent de sobte.
2. Fuites de líquid de fre
La fuita de líquid de fre sota el cotxe és un senyal clar que alguna cosa no funciona.Si això passa, feu que el vostre mecànic comprove el vostre dipòsit de líquid de fre.Una fuita farà que el nivell del líquid de fre baixi.
Afortunadament, el cilindre mestre té diversos segells al seu interior per mantenir el líquid de fre i la pressió de fre contingut.Tanmateix, si algun segell del pistó es desgasta, crearà fuites internes.
Una baixada severa del nivell del líquid de fre comprometrà el rendiment del sistema de fre i la seguretat viària.
3. Líquid de fre contaminat
Se suposa que el líquid de fre té un color clar, de color groc daurat a marró.
Si observeu que el líquid de fre es torna de color marró fosc o negre, hi ha alguna cosa que no va bé.
Si els vostres frens no funcionen a l'alçada, hi ha la possibilitat que un segell de goma del cilindre mestre s'hagi desgastat i s'hagi trencat.Això introdueix un contaminant al líquid de frens i enfosquirà el color.
4. S'encén el llum d'advertència del motor o del fre
Els vehicles més nous poden tenir sensors de pressió i nivell de líquid de fre instal·lats al cilindre mestre.Aquests detectaran caigudes inusuals de pressió hidràulica i us avisaran.
Per això, si s'encén el llum del motor o el llum d'advertència del fre, no ho ignoreu.Pot ser un signe de fallada de la bomba principal, sobretot quan va acompanyat d'algun dels símptomes anteriors.
5. Teixir en frenar
El cilindre mestre de fre sol tenir dos circuits hidràulics separats per transferir el líquid de fre a dos parells de rodes diferents.Qualsevol fallada en un circuit pot fer que el cotxe es desviï cap a un costat quan frena.
6. Desgast desigual de les pastilles de fre
Si un dels circuits del cilindre mestre té un problema, es pot traduir en un desgast desigual de les pastilles de fre.Un conjunt de pastilles de fre es desgastarà més que l'altre, cosa que pot tornar a fer que el cotxe es teixi cada vegada que freneu.
Hora de publicació: 22-feb-2023